鋁鎂錳屋面板施工
行內對北京首都國際機場事件應該都不陌生,其屋面就是采用鋁鎂錳板,在其建成時建設集團聲稱屋面系統50年內不會出問題,可事實上,從首都機場屋面改造完成后,二年內屋面被風刮起了3次。這就是一項典型的防風性能不到位的工程。
在一個鋁鎂錳屋面系統中影響面板抗風性能的主要有山墻,屋脊和T型支座,根據多年經驗發現,一個屋面系統抗風性能的降低首先是從屋脊節點和山墻節點等局部位置開始,再向整個合金屋面系統蔓延,損害整個鋁鎂錳屋面系統。
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附件強度計算
鋁支座連接強度驗算
屋面板穿過6mm厚的鋁支座與4mm厚的檁條用自攻釘連接在一起,當屋面板承受負風荷載時,荷載通過鋁支座傳遞到次檁條上,自攻釘的連接強度必須滿足要求。故須對自攻釘的連接強度進行分區驗算:
鋁支座與次檁條通過自攻釘連接在一起,每組共4個自攻釘,自攻釘選用HB235料號的自攻釘,根據廠家提供的數據,HB235料號的自攻釘在穿透0.105英寸厚鋼材時的抗拉拔強度為1545磅,換算單位后,即該自攻釘在穿透2.6mm厚鋼材是的抗拉拔強度為6.695 KN。實際檁條厚度為4mm,故抗拉拔強度取值應該更大,為了安全考慮,按2.6mm的厚度近似計算。每個鋁支座由2顆自攻釘連接在檁條上,故其連接強度可達到2×6.695 KN=13.39 KN,考慮結構重要性系數為1.1,要求屋面負向荷載不大于12.17 KN。
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鋁鎂錳屋面材料鋁材的外表面處理
a、非涂漆產品:錘紋鋁合金板(無規則紋樣),壓花板(通過機械壓花的物理方式,形成有規則紋樣);預鈍化氧化鋁表面處理板。此類產品在板材表面不做涂漆處理,對表面的外觀要求不高,價格也較低。
b、涂漆類產品:按涂裝工藝分為:噴涂板產品和預輥涂板;
按涂漆種類可分為:聚酯, 聚胺酯,聚酰胺,改性硅酮,環氧樹脂,氟碳等等,
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